Schumacher? Who?
Schumacher Who? What a great question so far has been asked. Since 1991, Michael Schumacher started his F1 career, his interesting, ruthless, boring personality has become a very fascinating issue around the world. He is a 7-time World Champion, and record-maker. However, how has he been doing this? What has he been doing? Do most of people well know those questions? Absolutely not! Many people have been blind about Michael Schumacher in my opinion. Today, I am going to show who Michael Schumacher is, how he won 7-time World Champions, how he reacts to incidents and how he looks like. Many photos will be provided which were found on the internet and given by some F1 fans. Even many comments of races are understood by me from different websites. The photo on the top was taken after Alonso won his first ever F1 World Champion in Brazil, 2005. His mechanic well questioned who M. Schumacher was. Therefore I use this photo as the main topic and theme of this article. This article will be written in English and Chinese.
舒马赫？谁啊？自从1991年开始，这个了不起的一个问题一直被提起！麦克尔（米歇尔-德语）舒马赫在1991年开始了他的个人F1职业生涯，他有趣，冷酷，无聊的个性已经成为一个非常吸引人的环球问题。他是一个7次F1世界冠军，许许多多的纪录创造者。然而，他取得这些成绩的方法？他做了些什么？广大群众是否清楚地了解这些问题呢？绝对没有！在我看来很多人是被蒙住了双眼的。我将向大家展示一个多年来真实的（一定程度上）舒马赫。介绍他的7次世界冠军，以及他如何对那些事故作出反应。大部分照片是从Internet收集，以及一些车迷所给。就算是许多对赛事的评论也来源于许多不同的网站。位于正上方的这张照片拍照于2005年巴西大奖赛，当阿龙索获得他的第一个世界冠军之后！他的机械师非常了不起的提出了这一个问题-舒马赫？谁呢？所以，我用这张照片作为了本文的标题。
Year 1994 Team Benetton
World Champion
Australian Grand Prix
This happened in Adelaide, Australia, November 1994. Michael Schumacher controversially collides with championship rival Damon Hill at the season ending Australian GP. Before the GP, Schumacher was 1 point ahead Hill. Both drivers retired, Schumacher got his first world title.
这发生在澳大利亚的阿德莱德，1994年11月。麦克尔.舒马赫非常有争议地碰撞总冠军竞争者达蒙.希尔。在这站之前舒马赫只领先希尔1分。撞车导致2人都退出比赛。舒马赫最终获得年度冠军。
This is what Michael Schumacher’s car looks like after his intentional crash.
这是故意碰撞后舒马赫的赛车！
Year 1995 Team Benetton
World Champion
Britain Grand Prix
Let’s go back to 1995 season. In this season, especially in Great Britain Grand Prix, Michael Schumacher overtook local driver Damon Hill in formation lap (Hill should lead the Formation lap), and contacted will Hill in the race, as showed on the photo above this paragraph. Hill loses control in his car on the photo.
让我们回到1995年。在这个赛季，特别是英国大奖赛上，舒马赫超越了本应该暖胎圈带头的本土车手希尔。并且在比赛中与希尔有直接的接触 （照片位于本段上方）。在照片中，希尔失去控制。
Italian Grand Prix
In September 1995, at Monza, Italy Grand Prix, Michael Schumacher was restrained by a marshal as he remonstrates with Damon Hill after the Englishman took them both out of the Italian Grand Prix. Hill subsequently received a suspended one-race ban. Let’s look at Schumacher’s action on the photo above. Does he try to tell or do something to Hill? When Schumacher dose the same thing, would he have any race ban from the FIA?
1995年9月，意大利蒙扎赛道，在希尔将二人带出比赛后，舒马赫被场外工作人员拉开。随后希尔也被禁赛一场。让我们看看为于本段上方的照片。舒马赫那时候想做什么？想说什么？当舒马赫作了一样的事情，FIA给他禁赛吗？
Year 1997 Team Ferrari
Abolished final 2nd place in World Champion
In 1997, Michael Schumacher was penalised his second place in the championship after he tried to take out Jacques Villeneuve at the European Grand Prix.
在1997年，麦克尔舒马赫由于在欧洲大奖赛上尝试撞击维伦纽夫，被取消他的年终第二名。
Luxembourg Grand Prix
At Luxembourg Grand Prix, Nurburgring, 1997, Michael Schumacher crashed his brother Ralf Schumacher at the start, as showed on top 2 photos on the left. Younger brother, Ralf was in Jordan team (Yellow car). Ironically, M.Schumacher could maintain his race until he was passed by a Stewart car driven by his future teammate Barrichello. ( the 3rd photo on the left)
1997年，在纽伯格林，麦克尔舒马赫撞上了他的弟弟，拉尔夫舒马赫。当时拉尔夫在乔丹车队（左边上面2张图中驾驶黄色赛车的为拉尔夫）。讽刺的是舒马赫在随后的比赛中被未来的队友巴里切罗超过。（左边第三张图）
Barrichello drives a Stewart car in the White on the photo on the left.
巴里切罗驾驶白色斯图瓦特赛车（左图）
European Grand Prix
Jerez, October 1997, European Grand Prix, Michael Schumacher’s infamous move on Jacques Villeneuve, and tried to take Villeneuve off the race, because he was leading before the race in the point standing of World Champion. However, Villeneuve continued and took the title, while Schumacher retired and was subsequently punished by the FIA for his controversial tactics. Especially, let’s look at the photo from the on board camera on Schumacher’s car. LOOK at his hands and actions on the steering wheel. How could he turn right at this stage? What a shame on him!
1997年，欧洲大奖赛，舒马赫针对于维伦纽夫臭名昭著的驾驶，并且试图将维纶纽夫撞出比赛。因为赛前舒马赫在几分榜上领先维伦纽夫。然而，维伦纽夫继续驾驶，并且获得了当年的世界冠军。舒马赫也被国际汽联取消了年终成绩。请大家注意车载镜头！舒马赫的驾驶动作！他怎么能在这个地方将方向盘转的如此干脆？非常的丢人！
Year 1998 Team Ferrari
Canadian Grand Prix
Photo on the left, Michael ‘Rambo’ Schumacher coming out of the pits pushes Heinz-Haral Frentzen off the track Canada Grand Prix on 13-Jun-1998. What a ‘brave’ person!
左边的照片，在1998年7月13日，舒马赫刚从维修站出来，便凶狠的将德国同胞弗伦曾挤出赛道，多么勇敢的人啊！
Britain Grand Prix
Schumacher received a penalty for overtaking under yellow flags during the Safety Car period, on 12-July-1998 Great Britain Grand Prix. (photo above)
1998年7月12日，在英国大奖赛上，由于在安全车情况下超车，舒马赫受到一个停站10秒的处罚。
Belgian Grand Prix
On August 30 1998, at Spa, in the spray Schumacher misjudged the situation and smashed into the back of David Coulthard’ s Mc’Laren. Without his right front wheel Schumacher drove to the pits and then stormed down to the Mc’Laren pit to scream and abuse at David Coulthard. (Grandprix.com) He shamed himself again in this case! He was pulled back to his pit by his team boss and engineers. The funny thing was that Schumacher crashed David by himself, but what he did afterwards.
1998年8月30日，舒马赫自己错误的判断了当时的场上情况，撞进了库尔哈德的麦纳伦赛车的车尾。失去右前轮的他驾驶着赛车开会了维修站，并冲去麦拉伦的车库，喊叫并且侮辱库尔哈德！再次丢了自己的脸！他最后被他的车队老板和工程师们拉回自己的车库！有趣的是，舒马赫自己撞上了库尔哈德。可是他随后做了什么。
Year 2000 Team Ferrari
World Champion
French Grand Prix
At Magny-Cours, July 2, 2000, Schumacher’s car did not have pace at all. Then he tried to stop Coulthard passing him. The way was pushing him out of the circuit. Coulthard was very upset, and showed his fist to Schumacher. Schumacher, what a loser.
2000年7月2日，法国大奖赛，舒马赫的赛车根本没有竞争力。他为了不让库尔哈德超过他，他尝试的将库尔哈德挤出赛道。库尔哈德非常的不高兴，挥拳示威。舒马赫，一个失败者！
German Grand Prix
At Hockenheim, July 30, 2000, Schumacher gave Fisichella no way to go, then Fisichella crashed Schumacher’s left right wheel first, then hit the tyre wall, both drivers retired. (photos above)
2000年7月30日，德国大奖赛，由于舒马赫不给菲斯切拉留任何空间，后者先撞上了舒马赫的左后轮，然后撞上了轮胎墙，二者双双退出。
Year 2001 Team Ferrari
German Grand Prix
At Hockenheim again, July 29, 2000, due to Schumacher’s poor start, Burti had no where to go, then claim from Schumacher’s back, flew, and turn over. Both drivers retired after the crash. (3 photos above)
2000年7月29日，又是在德国大奖赛，由于舒马赫非常差劲的起步，Burti没有第方可以走。便爬上了舒马赫的车尾，起飞，翻转。两人都退出了比赛。
Year 2002 Team Ferrari
World Champion
Austrian Grand Prix
On May 12, 2002, at A1 circuit, Michael Schumacher won Austrian Grand Prix by team-orders which told his teammate Barrichello to give the first place to him at the last turn of the race. That totally damaged this sport, and it was the worst team-order in F1 history ever. On the podium, Schumacher was scared or nervous to stand on the highest position of the podium, then he let his teammate to stand on that place. It looked that Schumacher knew he should feel guilty and shame . However, if he really felt that, he should not overtake Barrichello before they crossed the finish line. He of course had freedom not to do so. He could have a chance not to accelerate, but he did. That was really not necessary to do that at that moment, because they were leading other teams and drivers so far away in the World Champion standing. Even though Schumacher gave the victory back to Barrichello after US Grand Prix, he already had the World Champion at that stage. The victory in the USA was nothing to him. (photo above)
2002年5月12日，奥地利A1赛道，舒马赫通过车队命令获得冠军。车队在比赛的最后一刻命令巴里切罗减速把冠军让给舒马赫。这次事件严重伤害了这项运动，而且是F1历史上最恶劣的一次车队指令。在领奖台上或许是害怕还是紧张，不敢站上领奖台的最高处，并将队友推上那个位置。看起来舒马赫知道什么是内疚和丢人。然而，如果他真的觉得内疚或者丢人，他根本不应该在冲过终点线的那一刻超越队友。他完全有自由不那么做。他完全有机会不要加速，但是他做了。那么做是非常德没有必要的，因为车队和车手都在积分榜上遥遥领先。尽管在后来的美国大奖赛上，舒马赫把冠军还给了队友，然而那是在他获得了世界冠军后。那个冠军对于他来说一文不值。（照片位于上方）
Year 2003 Team Ferrari
World Champion
Malaysian Grand Prix
On 23rd March 2003,at Malaysian Grand Prix, Michael Schumacher crashed Renault’s Trulli when he was going to pass Trulli from an impossible position. He, of course, received a drive-trough penalty afterwards.
2003年3月23日，马来西亚雪邦赛道，舒马赫试图在一个完全不可能的角度超越雷诺的特鲁利。他的赛车撞到了特鲁利的赛车。随后舒马赫得到了“驾驶通过维修站”的处罚。
European Grand Prix
On June 29, 2003, at Nurburgring, Michael Schumacher was pushed out from a barrier zone by marshals after he crash with Juan Pablo Montoya, then he got 5th place. Without marshals’ pushing According to the regulation of F1, the additional force is not allowed during the race condition. Schumacher would not win the World Champion in that year without that pushing which was worth 4 World Championship points.
2003年6月29日，在纽伯格林，舒马赫在于蒙托亚碰撞后，依靠场外工作人员的外力把他的赛车从沙地中推出，从而获得当场第五名和4个积分。根据规则，外力在F1赛场上是不允许的。如果没有那些场外工作人员的帮助，4分，舒马赫绝对不会获得那年的世界冠军！
Year 2004 Team Ferrari
World Champion
San Marino Grand Prix
On April 25 2004, at Imola, Michael Schumacher tried to push Juan Pablo Montoya to run into the wall at the very beginning of the race, as can be seen on the photo above. Juan Pablo Montoya has to cut the grass after Schumacher’s ugly drive. More disgustingly, in the media conference after the race, Schumacher said he did not see Montoya. Montoya was already ahead of Schumacher before they went into this corner. How could not Schumacher see Montoya?
2004年4月25日，圣马力诺大奖赛，伊莫拉赛道，在开赛之初，舒马赫试图将蒙托亚挤出赛道，并且试图使后者撞向防护墙。在上面的照片中可以看到，由于舒马赫丑陋的驾驶，蒙托亚实质上是在割草。更叫让人恶心的事，在赛后新闻发布会上，舒马赫居然说他比赛时候没有看到蒙托亚。蒙托亚在入弯前领先舒马赫，舒马赫怎么可能没看到蒙托亚？
Monaco Grand Prix
After hitting the wall, Schumacher could still drive his 3-wheel Ferrari into the pit.
在撞墙之后，舒马赫仍然能将3轮法拉利开回维修站。
On May 23, 2004, Monte Carlo, Schumacher tried to make the grid have some kind of trouble in the tunnel under the safety car situation. But stupidly, he crashed the wall. I took following words from Grandprix.com to show the truth. It was a lesson he did not learn at Monza in 2000 when he caused some frightening moments when playing about behind the Safety Car, warming up his brakes. On that occasion it was others who suffered and after the race Michael admitted his mistake. He explained to the media "After the Safety Car switches off the lights, the leader dictates the gap of the Safety Car, I was accelerating/braking, accelerating/braking, to warm up my brakes. I think I made a mistake the way I did it, because when I started braking again all the cars behind started braking, but probably saw it a little bit too late. I’m sorry for whoever suffered from that. I thought that everybody knew what I was going to do" However, after the race, the Ferrari team issued a press statement which quoted Schumacher was saying that "the situation is that the race leader was knocked out of the race after being hit by a backmarker." These were not the words of a great champion. Nor was it right that the team was up in Race Control arguing that Juan Pablo Montoya was a dirty driver and had taken Michael out of the race deliberately. Where was Montoya supposed to go when Michael caught him out accelerating and braking in the tunnel? Montoya tried to avoid the Ferrari by diving for the right side of the track where there was (initially at least) a gap. Montoya was trying to stop but there was just no time and he ended up with the right hand wheels of the Williams rubbing down the barrier and his left front wheel rubbing along the sidepod of the Ferrari. The Williams slowed but as it did so the left front wheel tagged Michael’s right rear and the Ferrari was turned sharply to the left and smacked into the barriers. The accident obscured one major fact. Even if Michael was leading this race, there was no way that he was going to win it because everyone had made their last stop except for him. To suggest that he was in a position where victory was possible was just unrealistic. Michael did set the fastest lap of the race but Monaco 2004 belonged to Jarno Trulli and the world loved him for it. (source: Grandprix. com) The ridiculous thing was that what Schumacher said was absolutely opposite to what his team said.
2004年5月23日，摩纳哥大奖赛，在安全车带领下，舒马赫试图让身后的车队有些不必要的麻烦。愚蠢的是，他自己最后撞上了防护墙。我引用Grandprix.com的评论来展示一些事实！"舒马赫没有从2000年意大利大奖上学到任何东西。2000年在蒙扎，在安全车情况下，他在对他的刹车碟加温的时候，引发了可怕的事情。那次事件后，在那种场合，其他受害者接受了舒马赫的失误。舒马赫在这次事件后向媒体解释道“当安全车的顶灯熄灭后，他就不断地加速/刹车，对他的刹车系统加温。我认为我用了不正确的方式来提升刹车系统的温度。因为每当我刹车，我后面的车手都要跟着我刹车。我非常抱歉对那些被我影响的车手，或许当我有一点点意识到的时候，已经太迟了。我以为每个人都知道我当时要那么干！然而比赛结束后，法拉利车队召开了一个解释性的新闻发布会，发表公开指责说“舒马赫作为当时的领先车手是被一个套全车手撞出去的。这并非是一个伟大的冠军所应该说得。更不对的是，车队向赛事主管指责蒙托亚是一个肮脏的车手，并且是他故意将舒马赫撞出去。（由于舒马赫自己在隧道内的突然杀车，蒙托亚与舒马赫接触后，舒马赫撞墙）问题是当舒马赫在隧道内突然并且不时地在隧道内刹车加速，蒙托亚该往哪里走？有哪里可以走？蒙托亚已经尝试去避免事故的发生，他将车开到了赛道的右侧，并且保持了本该有的与前车的车距。蒙托亚已经尝试，他车的右前轮已与防护墙接触后暴死，并且左前轮接触到了舒马赫车的测面。虽然蒙托亚的赛车的确减速了，但是他车的左前轮还是接触到了舒马赫车的右后轮。然后舒马赫的车开始打转。这个事故遮盖了一个事实。那就是，不论舒马赫是否领先比赛，他也没有机会获得那场比赛的冠军，因为他还要进一次维修站。对于他来说，获得冠军时非常不现实的！尽管他做了最快圈速，但是这场比赛属于特鲁利，为此全世界都爱特鲁利。"（来源：grandprix.com）滑稽的是，舒马赫所说和他车队所说完全相反。
Chinese Grand Prix
Michael Schumacher even had a contact with Jaguar’s Klien in first ever Chinese Grand Prix. As we all knew, how slow the Jaguar was in F1.
在首届中国大奖赛上，舒马赫甚至和美洲虎的克莱因有车之间的接触。众所周知，那时候美洲虎是多么的慢。
Year 2005 Team Ferrari
Monaco Grand Prix
In 2005, Monaco Grand Prix, Michal Schumacher’s car was definitely out of the pace. However, he overtook his teammate in the last lap of the race by using a very dangerous and sudden way at a very dangerous corner for only ONE World Champion point.
在2005年，摩纳哥大奖赛上，舒马赫的赛车是绝对没有竞争力的。然而他为了区区一个积分，在最后一圈，一个非常危险的弯角，非常危险和突然的超过了队友。
The USA Grand Prix
The USA Grand Prix, 2005, I believe that was the worst Grand Prix in Formula 1 history ever, due to some tyre issues and uncompromising reactions of FIA and Ferrari team. Only 6 six cars started the race. However, in this situation, Michael Schumacher could not even forget about the victory. He pushed his teammate to cut the grass when he came out from the pit after his second pit-stop. Then he finally got the victory. But what he said after the race really shamed himself again. He tried to mean that winning the race was not important at all. However, he was the only person who pushed the teammate out of the track during the race. (6 cars were from 3 teams.)
2005年的美国大奖赛，在我看来是历史上最糟糕的一次F1大奖赛。由于轮胎问题以及FIA和法拉利车队的不妥协，只有来之3个车队的6台赛车发车。就算在这样的情况下，舒马赫也忘不了那个冠军。在他完成第二次停站，他从维修站出来后他将队友直接挤入草地。他最后获得冠军。可是根据他赛后所说那个冠军一点都不重要。他的所做所为只是让他自己更加丢脸。他是那场比赛唯一一个将队友挤上草地的车手！
Belgian Grand Prix
At Spa, 2005, that was the first time Sato crashed Schumacher. Well, let’s look at Schumacher’s reactions after the crash on the photos. what did his reactions mean? What did he say to Sato?
2005年的比利时大奖赛，佐藤琢磨首次将舒马赫撞出赛道。让我们看看舒马赫在照片中随后的反应。以及他的反应动作其中的含义，还有他对佐藤说了什么？
Chinese Grand Prix
On 16 October 2005, Shanghai, the last Grand Prix of the season, Michael Schumacher crashed Minardi’s Christijan Albers when he drove his car to park on the grid before the race. In the race, he spun out of the track behind the Safety Car from no reason. Then he claimed the fence out side the Shanghai circuit, to find a way to his home. What an embarrassing moment he had. That was the last race of Minardi team.
Photos: Left 1- Schumacher crashes Albers; Left 2- Schumacher drives the damaged car to pit; Left 3- Schumacher spins; Right 1- Schumacher claims fence; Right 2- Schumacher’s car be removed.
2005年10月16日，上海，全年最后一站，当舒马赫驾驶赛车准备将赛车停到发车位置前，撞上了米纳尔迪的阿伯斯。正式比赛中舒马赫在安全车情况下打滑出赛道，随后攀爬场外栅栏。多么尴尬的时刻啊！那是米纳尔迪车队最后一场比赛。
照片：左一，舒马赫撞上阿伯斯；左二，舒马赫将撞坏的车开回维修站；左三，舒马赫正赛中再安全车情况下划出赛道；右一，舒马赫攀爬上赛场外栅栏；右二，舒马赫的赛车被吊离赛道。
Year 2006 Team Ferrari
Australian Grand Prix
Michael Schumacher pushed too hard until kissed the wall at the last corner. Stupidly, after the crash he went to his brother’s garage which should belong to Toyota, not Ferrari.
舒马赫开的太过头了，结果在最后一个弯撞墙。愚蠢的是，在他撞墙之后，他走进了他弟弟的丰田车队车库。
Monaco Grand Prix
In 2006, Monaco Grand Prix, Qualify, the most incredible thing was ever done by any one as a race drive or a human being. Stopping or parking his car at the one before the last corner, and making the traffic slow down or blocked, did Schumacher do that intentionally? Then he was pushed into the pit by marshals. How could he do that in the last lap of the qualify when he was currently leading in the qualify section? What did he smile about after the qualify? Does he know that he shamed on himself? What a disgusting thing! How can a car and person which and who can get the pole position have this stupid mistake or problem? After 8-hour investigation by FIA, Schumacher was penalized to moved to the back of the grid at start of the race. Let’s listen to what the other drivers and former World Champions say on BBC Sport.
2006年摩纳哥大奖赛，排位赛，有史以来最为让人难以置信的事情发生了。这种事情是车手，或者说是人类估计都做不出来。将赛车停放在赛道的倒数第二个弯角，让赛道阻塞甚至封闭。他和赛车随后被场地工作人员推进维修站舒马赫是故意的吗？他怎么可以当他的单圈时间领先的时候做出那种事情？他随后笑些什么？难道他不知道他有多么的丢脸？多么恶心的事情！一台可以领先排位赛的赛车，一个可以领先排位赛的车手，怎么克能发生那种失误？经过FIA8小时的赛后调查，舒马赫被罚，取消首发资格，被罚退回最后一位发车。让我们听听其他车手以及前世界冠军们在BBC Sport是怎么说得！
Sources by BBC Sport:
Keke Rosberg, 1982 world champion （罗斯伯格，1982年世界冠军）:
"It was the cheapest, dirtiest thing I have ever seen in F1. He should leave F1 and go home.
"There was absolutely no way it could be an error. He parked the car to stop (Fernando) Alonso doing his fast lap."
"那个（舒马赫的停车）是我这辈子在F1见过最为卑鄙的，肮脏的东西。他应该离开F1回家。那绝对不可能是一个人为失误。他把他的车停放在赛道上，试图让阿隆索停止他的计时圈。”
Jenson Button, Honda driver（巴顿，本田车手）:
"Anyone who knows anything about Formula One knows it was done on purpose. It was too obvious."
“每个理解F1的人都会知道那个（舒马赫的停车）是故意的。实在太明显了。”
Michael Schumacher, Ferrari driver（舒马赫，当事人，法拉利车手）:
"Whatever you do in certain moments, your enemies believe one thing and the people who support you believe another.
"Some people may not believe it, but unfortunately that’s the world we live in."
“不论你在那种时刻做什么，你的敌人相信的和支持你的人所相信的是不一样的。” “有些人有可能不相信，但是这个就是我们生活的世界。”
Juan Pablo Montoya, McLaren driver (蒙托亚，麦纳伦车手）:
"Was it really a mistake? I’m not so sure."
“那真的是一个失误吗？我不确定。”
Flavio Briatore, Renault team boss （布里亚托利，雷诺车队经理）:
"Someone who was seven times a world champion wants us to believe that he didn’t do it on purpose – it’s fairyland.
"Given that we are not Snow White and the Seven Dwarves, I think that what he did was unsporting."
“一些人获得了7次世界冠军要让我们相信他不是故意那么干的？那简直就是仙境。”
“我们不是白雪公主和七个小矮人，我认为他所做的是非体育道德的。”
Sir Jackie Stewart, three-time world champion （斯图瓦特爵士，3次世界冠军）:
"When I saw that, I said ‘that wasn’t an accident’. "
"I have never seen anything like it before. I have never seen anyone have the presence of mind to do it.
"It might have been different if he had taken off the front wing.
"Alonso had pole position and I think that the Schumacher debacle was unfortunate and it should not have happened. I have to say I believe it was a deliberate maneuver."
“当我看到那个（舒马赫的停车），我说那个不是意外。”
“我之前从来没有见过类似的事。我之前也从来没有见过有这种做法的人存在。”
“如果他把他的车鼻翼撞坏了，或许情况会不一样。”
“阿隆索获得了首发，舒马赫的垮台是不幸的，本也不该发生的。我必须说‘我相信那是舒马赫故意的花招。”
Jacques Villeneuve, BMW Sauber driver and 1997 world champion (维伦纽夫，宝马-索伯车手，1997年世界冠军）:
"You cannot win seven world championships and do that. It is unacceptable.
"It shows that every time in the past that he has done something like that – and people have given him the benefit of the doubt – that it was obvious.
"I hope it was deliberate, because if that was a mistake he should not even have an F1 super-license."
"I don’t know what goes through your mind when you decide to do that, when you know that the rest of the world can see. I don’t understand it, it’s stupid. "
"He didn’t need to do that, he’s a seven times world champion, he was on pole position. Why do that? It’s only going to make him look bad. This is embarrassing."
“你获得7次世界冠军怎么克能犯那样的错。这是不能接受的。”
“这展示了在过去，他（舒马赫）每次如何做类似的事情，以及一些人如何给他一些让人质疑的好处。那是非常明显的。”
“我希望那是故意的，因为如果那时一个失误，他不应该领到F1超级驾驶执照。”
“我不知道当你决定那么做的时候你们在想什么，当你知道全世界在看着你的时候。那是愚蠢的。”
“他跟本没有必要那么做，他已经是7次世界冠军，那时候他已经排在首位。为什么要那么做？这只会让他看上去更糟。这是非常尴尬的。”
Willi Weber, Schumacher’s manager （威尔韦伯，舒马赫的经济人）:
"I think it’s a scandal what has happened. In my opinion it was a driver’s mistake in qualifying and I think this could happen to anybody… For me it’s too hard and I cannot understand why the stewards found this decision.
"Michael is not amused. If you know Michael, he’s not an emotional man. It takes a little while and he will speak and say something after the race.
"We had something like this in the past already and we know the enemies and we know how they react against Michael. I think this time they went too far, it was too much."
There was so much emotion and it was planned by our enemies in the paddock. They don’t like him."
“我认为这是一个恶意的诽谤（指舒马赫故意停车后的判罚）。在我看来，那只是一个车手在排位赛上的的失误，每个人都有可能发生这样的情况。对我而言，这是南以理解的，我不知道为什么赛会做出了这样的决定。”
“舒马赫不是给别人拿来取笑的。如果你知道舒马赫，他不是一个感情用事的人。这需要花一点时间，舒马赫本人也会在赛后说一些东西。”
“我们过去就有类似的事情发生过，我们知道我们的敌人如何的对舒马赫做出反应。我认为他们走的过头了。”
“太多的感情因素夹杂在其中，那是被我们赛场上的敌人所计划好的。他们不喜欢他（舒马赫）。”
David Coulthard, Red Bull driver（库尔哈德，红牛车队车手）:
"It was no great surprise that Michael had to stop."
“对于舒马赫来说，停在那里，这没有什么好觉得惊讶的。”
Jean Todt, Ferrari team boss（托德，法拉利车队经理）:
"We totally disagree with it (Schumacher’s punishment). "
"Such a decision creates a very serious precedent, ruling out the possibility of driver error."
"Michael was on his final timed lap and was trying to put his first place beyond doubt, as could be seen from the fact that his first split time was the best. "
"With no real evidence, the stewards have assumed he is guilty."
“我们完全不同意对舒马赫的处罚。”
“这是一格过于严重的判罚，没有考虑到那有可能是车手个人的失误。”
“舒马赫当时正在开他自己最后的计时圈，而且尝试着把自己放在首位，你们也可以看到，他在赛道第一部分做出的时间是他当时最快的。”
“没有足够的证据，赛会便决定他是有责任的。”
Mark Webber, Williams driver（马克韦伯，威廉姆斯车队车手）：
"I just feel you don’t have to do this stuff. Why does it always have to happen? It’s like Mike Tyson biting someone’s ear off, isn’t it?"
“我只是觉得你没有必要这么做。为什么这样的事经常而且必须要发生呢？这就像迈克泰申咬下了某人的耳朵，不是吗？”
Jarno Trulli, Toyota driver（特鲁利，丰田车队车手）:
"You look at the TV pictures and you can clearly see he parked the car."
“你可以在电视镜头上清楚地看到他把车停放在那个位置。”
My Words
Overall, I think now I should add my opinion and view in this article, and finally answer the topic question and conclude my personal understanding of Michael Schumacher. As I show, through the whole article, Michael Schumacher is the person who has won F1 World Champions 7 times on the circuit. That is no doubt about this truth. More Importantly, the way he won the World Champions has been totally disgusting at all. This is proved through the whole article. Especially, he always has some dirty actions during his champion years. That is no doubt about it as well. Michael Schumacher? Who? In my opinion, Schumacher is the person who can hit, crash, push, scream at, cheat, abuse at, and even punish other drivers. He is the person who can not be hit, crashed, pushed, screamed at, abused at, and punished by others. He is the person who has been using different unsporting and dirty ways to win the World Champion. He is the person whose teammates must follow and listen to him. He is the person who can not win without the best car. He is the person who has thousands of reasons to do unsporting actions against his rivals. He is the person who likes talking nonsense. Finally, Michael Schumacher is the person who like shaming on himself. No matter how many world champions he has, he will not change forever, because it is his unbelievable personality.
最后，我认为我应该加上自己的看法，以及回答本文的标题，以及总结我对舒马赫的理解了。像我全文所展示的，舒马赫是一个获得7次F1世界冠军的车手，这无可非议！但更重要的是他获得冠军的方法是非常让人觉得恶心的。这已经通过全文得到证明。特别是在他获得冠军的年份，总会有些肮脏的行为发生。舒马赫？谁？在我看来，舒马赫是一个可以碰撞他人，辱骂他人，殴打对手的人。他是一个不能被他人碰撞，辱骂，殴打的人。他是一个用了无数非体育精神或卑鄙手段获得世界冠军的人。他是一个没有最好赛车就不能获得冠军的人。他是一个具有无数理由用违背体育道德的手段战胜他的对手的人。他是一个喜欢说废话的人。只要是他的队友就必须服从于他。总而言之，迈克尔舒马赫是一个喜欢让他自己丢脸的人。不伦他获得了多少个世界冠军，他永远都不会改变，因为这是他难以置信的性格。
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没有我的允许，请不要转载或者抄袭！！！
The Space of Motor-Sports 
人素可以无耻到这个地步地
好啦….大哥
別生氣啦
氣壞身子沒人替ㄚ
因為我看F1的時間沒有你久
有些無恥行為我是看了你的解說才明白
多謝
我不会生气啊。只是说一些事实啦！我觉得这个和看F1时间长短没有关系拉，毕竟舒马赫持续做一些比较低级的事情。过去的事情已经不足为奇了！
其实作为一个垃圾,有人帮他做这么一个"特辑"应该很满足了.
我是舒迷，感谢你制作这样好的专辑，我blog了，如果你不喜欢电邮告诉我。
坦率的说，你比大多数舒迷更关注舒马赫，并且更理性
会有那么一天，你会比更多舒马赫迷更怀念舒马赫开F1的日子
cheers
非常可惜，你的Space打不开的。我觉得在我允许之前，你引用这个日志在你的空间作为通告并非妥当！至于是否怀念舒马赫，那是必然的。因为F1少了精彩点。没有人敢做舒马赫做过的事情！
这篇评论的有些内容主观性太强。比如98年的DC，事后(忘记是哪一年了)，他承认当时是故意降低车速让MS撞上他的，MS火大也是很有理由的。还有04年的Montoya，在安全车的带领下，前车做压制是很正常的事情，没有什么可以指责的。 05年印第安纳波利斯，难道这个也要算在MS头上吗？看看现在的RB就知道，技术方面他不如MS。
貌似国内的OurF1有人转了你帖子的公告，不过还是有很多人看了你的Space，那里有很多评论，有兴趣的话，你可以去看看。有些话不想说了……不想批评你喜欢的人。但是你看MS的时候，请把同样的标准用在其他所有人的身上。
把今年的巴黎且罗和舒马赫作对比？看看本田的车子，不论是巴黎切罗的还是巴顿的，排位赛多次第一段就被淘汰掉，这样能比得？非常好的逻辑。关于1998年Spa事件，我贴出来的东西全部是转自grandprix.com难道一些人不识字？
他们都没好好得看过这文章“`估计太长了“么心思看““哈哈“`
舒迷要认真得好好得看完再来发表评论嘛“`不要那么冲动“`嘎嘎“`闪“`
RB和MS不需要靠今年才能比吧，这个能力孰高孰低已经显然。只不过RB一直宣称在法拉利有实力挑战MS。但是到了BAR，让1号车手的顾虑应该没有了，但是成绩目前为止和Button一样（至少积分是相同的吧）。Button的实力如何不敢妄断，但是个人觉得至少没有Kimi和Alonso那么耀眼吧。
既然您都说了，您贴的东西（关于98SPA的部分）是转贴的。那么请您至少研究一下材料，多看看个方面的评论，不要断章取义， 不要误导广大入门车迷阿。
的确我很喜欢MS，但是我不否认他有些行为是不应该的，甚至不可接受的。但是作为评论，至少应该全面看待问题。多看看别人好的地方。鉴于伟大车手Senna已经献身于此项运动。如果有人“臆测”一下他的运动生涯，阁下会作何感想？
至于有些说MS是垃圾的（不知道是不是看了这篇经过多处转载的文章的影响）。请你们想想如果自己身处印尼海啸时，你会为他们做些什么。作为一个运动员，他拿出了10,000,000美元，约为年总收入的10%。也许不是很多，但是看看国内的一些知名运动员1000人民币？？，他们的年收入不会比我还少吧……所以说MS是垃圾的，可以好好反省一下了。
指正一下一位网友，我是全文都看了的。
关于05USA的那段应该是Jimmy的个人观点了吧。那次事件，比较统一的看法是M胎赛前没有做好充分的准备。至于提出修改赛道的要求，难道因为自己的错误，而要求别人来迁就你吗？？ 如果当时是BridgeStone发生了问题，你认为米其林阵营为妥协吗？？
既然是比赛，即使没有竞争性，为什么要放弃冠军呢？？作为一个渴求胜利的人，难道就应该拱手把冠军让给队友呢？如果阁下仔细看了比赛，MS在领奖台上并没有为此次胜利而香槟庆贺，可知这个胜利对MS的确没有意义。反观乔丹车队为第三名的疯狂庆祝，更不算什么。
按照阁下的观点，没有意义的比赛就不值得追求吗？？ 就像在世界杯巴西遇上中国，你认为他们会放水吗？同样的，MS对乔丹之类的不会放水（包括他的队友）。认真看比赛的话，那一场MS和RB的竞争是初期还是比较激烈的。总不至于一次Safety Car,就让MS一直跟着RB吧。
再次读了一遍作者最后“自己”的评论，我几乎把他看成阁下对自己的炒作了，只不过利用的对象是MS，我竟然也上当了。真的不得不怀疑您看了多少年的比赛，有些论断简直像小孩子一样，不过20岁在新西兰已经可以了。As for lots of grammatical mistakes in your great article and comparatively poor manner of writing, I wish your oral English is just like English. Not like "I will go today (I will go to die)"……..(To tell the truth, I wanna use the subjunctive mood.)
05USA的那段，批评的对象不是比赛的妥协问题，也不是舒马赫参不参加比赛的问题。
仔细看看这句话：他是那场比赛唯一一个将队友挤上草地的车手！
争夺冠军的心态没有错，但是何必每次都要出此下策？更何况还是他的队友
晕死，不和队友争，被说成车队指令。和队友争就成了下下策。
试想，后车在超越时，在优势不是很明显的情况下，如果双方都不退让，必然会有人上草地或是其他情况。 你是希望看到这一幕呢，还是05USA继续沉闷的开下去(尽管已经没什么可看了)，还是RB迫于车队压力，直接让给MS？
实话说，在那样的比赛中，他们两人拼得你死我活是我最希望看到的。
没有名字得那位同学““`你好强丫““有那么多品论可以发““
是不是越读越有味道啊““越来越起劲拉““
知道你全文都看类“而且好像看的非常认真嘛““谢谢你哦“`不知道你脖子有没有纽掉“`要是抽筋什么得“`不好意思哦“`
最后说句“`你好像很懂得样子嘛““难道是高人??
jimmy是没有提到舒马赫所做出的一些丰功伟绩，那不是赛场上的事情！
而且，本来有些评论就是仁者见仁智者见智的的事情
如果你不相信不承认，你可以把这一切当作玩笑
你也说了，为什么jimmy不看看其他的意见，既然你知道有其他意见，你一定要他也接受吗？我想他又选择自己接受什么评论什么观点的权利吧！
和队友争没错，但是这样对RB公平吗？
的确是我失礼了。先向Jimmy和各位致以歉意。
最后说一句：一将功成万骨枯。世界冠军就这么几个。RB得到了年度第二，引用某达人的话“离开Ferrarri，他能做些什么？？” 这个世界本就不是那么公平，这种事情太多了。但是如果由此愤世嫉俗就有问题了。的确，仁者见仁，智者见智。
我觉得有些人很奇怪，死命抓着一两场比赛不放？不好意思，今天没有时间看你的高论。至于我的英语如果有问题，我不觉得羞耻阿。毕竟我才说了不到2年的英语。既然有问题，指出来就是了，没有什么好丢人的。问题是指不出来，就不要乱举例咯，说那么远作什么？至于所谓6台车的比赛，看来一些人连中文都不理解了。我也不多说了。将队友挤上草地，这个叫做合理竞争。哎，在比赛最后一圈用和突然的方式超过队友，这个叫做什么？无所谓啦。爱怎么说我都好，我不在乎。又不是写给你一个人看得。你完全可以不要看啊。何必那么辛苦打那么多废话。还要被我耍？
PS：大家都是热爱F1这项运动的。
在这里也为”有名字的那位“默哀一下：其实这个世界也是很公平的，Montoya终于离开了F1，希望他在美国能过得好。
终于离开F1了““哇“原来你已经盼望他离开很久了啊““
蒙蒙这么年轻就离开了“`怎么MS就这么死皮赖脸得拉“
都一大把年纪了“还要留着“`不怕出事情嘛““会开不动得哦“`年纪大容易中风啊什么得“`不要到时候开到一半抽经了哦“那样就不好了“`不要老是想着冠军嘛“要为身体着想得“不然科林娜也会担心得嘛“`
不好意思，我还没有心思去喜欢Montoya，更不会去期盼他的离开。开始的他的确给了我不少的惊喜（03年的时候），可惜最近的确不敢恭维，最近得罪了车队和Benz，那就无可挽回了。……
你怎么知道他得罪了车队和BENZ“难道你认识他们得内部人员“`厉害厉害“佩服佩服“`从你得"终于"中我以为你很期盼呢“原来是我误会了丫“`不好意思哦“`
现在得蒙蒙你当然不用心思去喜欢“`你是MS车迷嘛“`你关心你的MS就够拉“至于蒙蒙不用你操心大“`有我们支持就行了“`
那位同学你发了一天得评论了“也该去休息休息了“`
还有F1马上要开始了吧“`你快去看你们家MS吧“`
哎，你喜欢Montoya的话，至少要关心一下他身边的事情吧。
这次他选择离开很大程度上受到了Benz运动部主管“意见”的影响，我以为MM你会知道的呢，可悲了。
对了，NASCAR可以说是Montoya的“主场”，要不要我告诉你怎么看它的直播阿？！
Ok Ok “`
我现在有个疑问?到底谁是montoya车迷?还有你在这里扯到montoya干嘛?今天一天就想在这里发表你的意见?
真佩服你得时间真多“`我可要去看F1了“`
我也不和你捣浆糊糊了，从昨天晚上到现在也累了。凌晨看F1是很痛苦的……好累哦。
看NASCAR的话，来我家就能看了。不远，在L.A^_^
谢谢你的邀请“`说不定我们是邻居呢““^_^
于把Sailaphair_Wang的疯狂评论看完了。果然是长。说来说去，围绕的就是1998年比利时，2004年摩纳哥，2005年美国，后来还有印尼海啸。然后就是我的英文。在后来还牵扯到塞纳，蒙托亚还有巴里切罗，巴顿，巴西足球队等等。首先，声明一下，你要评价谁都无所谓，既然我把空间的权限设置为公开，就是要让大家畅所欲言，说白了就是等于说话！很欢迎Sailaphair_Wang你在这里发表你的看法。但是，请你就事论事。说舒马赫就是舒马赫，不要扯得太远了。关于蒙托亚的问题我稍候有自己的看法以及一些对各方面报道的总结，当然，愿不愿意看是你的事情。至于你是否上当，上了什么当，上了谁的当，估计就你自己最清楚。有些人没有经过我的同意，转了我的连接，这个叫做我的炒作？我在自己空间上写东西，叫做炒作？你的想象力好丰富！或许我的论点确实像小孩子的，但是，你和比在这里高谈阔论半天，才发现自己上了所谓的当？ 现在我来说说1998年比利时，断章取义？怎么理解，看完一篇3000多词的报道后，做个自己阅读的总结，然后标上报道来源就变成断章取义了。关于那次撞车，很明白的巨一个例子，你在高速公路上追尾，警察首先考虑是前车的责任还是后车的？当然是后车的。因为后车没有考虑到应该保持车距。当然，赛车是不一样的，车距是没有必要的。但是，前车要权力作出任何反应。按照Sailaphair_Wang的理论，就像在摩纳哥2004年，舒马赫领头，他可以对他的赛车作出任何调整（动作上的）。那么1998年Spa一样，先不谈论，赛道上的问题，我觉得很明显你不理解英文以及中文。我在文中没有渲染任何语句。1998年Spa事件全部用的是陈述形式。舒马赫撞车后，回到维修站，直接冲去麦拿伦的维修站，破口骂人，并且准备打假，全世界都看到了。当然，如果你那时候没有开始看F1，也不怪你。但是作为一个职业车手，我不觉得这有什么光彩，或者借口。就算DC是故意的，舒马赫时候展现了什么？冲到人家车库外面准备做什么？举个例子吧，今年世界杯决赛，齐达内红牌被罚下去，不论马特拉奇说什么，足球场上用身体攻击对手就是犯规了！错怪谁啊？作为职业运动员，就应该有职业道德！被撞有FIA，撞别人也有FIA。 2004年摩纳哥站，这次不是关于我断章取义了。这次是什么？我看看。。。MS的确有权力在他领先的情况下随便做什么，但是请你明白他后面还有19台车。人的生命以及健康是最宝贵的。他作出危险的动作，可能伤害到他人的时候，那种行为如何定义？他自己赛后对媒体说的话，我也发表了。至于你怎么理解，我无从得知。我在介绍事件的同时，加入少许评论，或者说是看法，在我自己的空间发表？有什么罪？犯了什么法？用这些评价来评价他人有什么意义！这里我说的是MS，就只说MS，和所谓的评价他人没有任何意义和联系。他在那么黑的地方，在那么高速的地方，做出那么危险的动作，不顾及他人的安全，这样的行为的确很“了不起”。 2005年美国站，我觉得你理解的比我想象中的遥远多了。我把他赛后所说的与他赛场上的行为作对比，明显你不能理解（包括英文与中文）。关于轮胎问题，和你没有什么好多说的。你就和法拉利老板一样，根本不为车迷着想。不为消费者着想。所有用米其林轮胎的车队都声明了，他们不要积分，只要满足观众，在这种条件下，还反对其他车队提出的各种解决办法，说明法拉利比较厉害。对了，说舒马赫的事迹和米其林轮胎什么关系？你的阔论真的很好笑！说到车队指令，不是需要被人来说的。事实就是事实。历史就是历史，没有人愿意胡编乱造，赛场上从来没有出现过MS让队友的迹象，除了99年因为以外缺赛后必然的行为。按照你的说法，RB和MS当时在演戏，让观众觉得那场比赛还有看点？哇，3岁的小孩都知道，演戏时不能拿双双退出来做赌注的。 关于印尼海啸，捐钱？要这么说我还必然说道塞纳。他把他一生赚来的钱，做了基金会，给巴西贫苦儿童。比尔盖兹，希望你知道哦。就是微软的创始人，人家自己建个基金会以及下属机构帮助非洲儿童。这些没有什么的。人到有钱了，自然都会这么做，不要提什么什么国内运动员。人家捐钱你知道吗？1000元？你认为国人很富有？至于捐钱给的那个国家，想到民族情结，我相信很多人也不会捐的。当然，你可以说那些人小气自私，没什么，那是你的看法。想说问题很简单。这篇日志，我谈到的问题就是发生在赛车场内。当然了，地球那么大，你想说什么？随便！ 这篇日志上说的东西放生在超过20场比赛中，咬了三场，还咬得不怎么像样。Sailaphair_Wang，你要说RB？我来和你好好说。2000年，2003年，甚至2001年，如果MS没有RB，去拿里抱总冠军奖杯？2000年的德国站，2003年的日本站，如果MS的竞争者（2000年时候是哈吉宁，2003年来克宁）在那两站拿冠军，世界冠军是谁的？在那两站MS做什么去了？2000年德国，我上面说了，你看不懂，我也没有办法。2003年日本，他好不容易拿到1分。你要把RB说成那样，也只能说RB太倒霉了。关于他的技术，再说2000年，用干地胎雨天比赛，技术没有的说得。至少在我看来，F1车手中间没几人算差的。RB的性格，天生就是和蔼，友善。F1车手中间公认的。至于你要把他对舒马赫的忍让联系到技术问题，我只能说舒马赫比较狠一点！的确，RB离开了法拉利什么都拿不到了，这是当今F1的趋势造成的。没有好的赛车，你什么都不是。一句老话，如果舒马赫有能力，信心挑战自我，可以考虑换换车队。
关于蒙托亚所谓得罪车队与奔驰公司？是谁说得？麦克拉伦经理，在蒙托亚做出离开F1决定前是根本不知道的。至于你是从何得知，只有你自己知道。关于怎么看Nascar直播，我相信不需要你来我空间作指点。如果你觉得你有什么地理优势，那就去看吧。至于你是否看得懂比赛，另当别论。所谓奔驰运动主管的意见，官方证明了吗？至少到现在还没有。如果你能推算，那我也只能报以佩服！
最后说到我的语言问题，我之前说过了，我用英语，就算用错了，也不觉得丢脸。毕竟没有用过多久。如果有什么问题，你完全可以直接指出来。有错误，我改正就是了。不需要你来这里和我浪费时间举例子。至于所谓的oral English,难道你不知道在你用lots of的时候自己也在用oral English?当然，很感谢你大老远来我的空间，不断教育众人。你觉得什么不该在这里说，既然说了，说明你非常的了不起，有勇气。有信心回去做你自己的空间去！
我应该是最早看这篇日志的几个人之一，但没留言，没想都会辩论得这么激烈。这篇日子写得很不错，Jimmy肯定花了不少心血，赞一个！Schumacher who？一看题目就知道这是一个充满调侃意味的日志，而事实上也是这样的。所以Sailaphair_Wang 根本就不用那么认真，即使你是MS的fans，而事实上MS的确做了很多不光彩的事。对于1998年比利时，2004年摩纳哥，2005年美国，我不想多说，我只想说这些都不应该是MS——一个7冠王应该做的，冠军永远不应该做这些，小人才配做这些。至于印尼的海啸，我觉得Sailaphair_Wang你简直侮辱了很多人，做善事关键是那份心意，根本就不应该用金钱的多少去衡量。捐1元跟捐1亿，起的作用差别是巨大的，但那份最原始的心意和意义绝对是一样的。每个善良的人的那颗善良的心跟比尔.盖茨是一样的，不同的只是拥有的财富罢了。对MS捐个印尼的1000万美元我绝对表示敬意，但1000万对MS来说简直就是小意思啦，而且MS在税收极低的国家定居，为他省下很多的税收，绝对比1000万美元要多，其实他欠德国人民很多的，哈哈！捐小小的1000万美元给印尼人民也是应该的！（哎，觉得自己有点小人之心了，哈哈）
我来晚了~~~~~~~~
实话实说：看MS比赛蛮搞笑的，老是做些小动作。哈哈哈。
JIMMY你太强了，我连SPACE的大图片也不会用呢。
云比我还白痴“`哈哈
首先我想对你今天跟我说的一些事情发表一些言论，因为今天下午我妈妈催我下网，所以我没有跟你说清楚。。。
从我和你的交流中，我很清楚你关于F1的知识和造诣，对此我也很佩服也很羡慕甚至想向你学习！
但是我想说89年的时候你开始看第一场F1比赛，我承认我确实没有看过万宝路体育世界，但你说我也许没有能力看，我哑然！我想不出你一个4岁的孩子，你当初有多少能力看的懂F1赛场上的事情？中国F1发展推广的比较晚，我希望这并不是你为了表示你资历老而做出的托词。。。
第2，我很不赞同你说我说不过你就说车迷没开过F1的说法。。。当时我说的是我们没有资格去评论F1车手。。。你比我清楚：他们3，4岁的时候就开始开卡丁车，打拼了那么多年才拿到超级驾照，经过多少的血汗努力,最终真正在F1赛场上驰骋的又有多少人？！我们有资格说他们吗？他们在赛场上要承受多大的压力要承受多少的危险！我希望你对他们能保持尊重，这也是你对自己的尊重！
第3，你说MS迷都一样，都只会找借口。你知道吗？你说这句话是要负责的，是要付出代价的！你可以给我看MOTORSPORT,BBC等媒体的文章，但是媒体就是一种传播介质，他们也是一些人的观点和看法，所以也只是片面的客观的！我想给你看的文章你不顾，你只是一味的遵循你原先的观点，在"SCHUMACHER WHO"的这篇文章里仅仅罗列他的过去的一些事而丝毫未提他的辉煌他的车技，这和你一再指责一件白色的衣服上的两三个黑点有什么分别？因为你根本没看见，这件白色的衣服大部分都是白的！而这些污点在时间的推移下也会淡去。。。谁没有犯错的时候呢？！摩纳哥的事我不明白为什么你还一直在我面前提，布里亚托利，ALONSO已经闭口不谈了，尼基劳达也向舒马赫道歉了，我想在这点上，他们比你可爱的多～
最后我想说一些你知道的事，并不是我有意提起，但是我希望你能明白你发表这些言论也需要顾及别人的感受！
1。当舒马赫和塞纳第一次交锋的时候在92年的巴西站，作为世界冠军的塞纳居然对只有一年F1赛龄不到的舒马赫做出那样的事他有意的把舒马赫堵在了后头。我也想说HE DID THAT ON PURPOSE!
2。93年的时候塞纳为了不让那时候上升势头迅猛的舒马赫超过他，他处心积虑想瓦解贝纳通和福特公司的特别协议，事实上福特公司根本无法一视同仁，于是他们就倾向了塞纳。在这样根本不公平竞争的条件下，塞纳赢了5场比赛！
3。在93塞季结束时塞纳为了想去自己的理想归属威廉母斯车队，故意先跟贝纳通队展开了对话，而舒马赫自然耿耿于怀让贝纳通一山不容二虎一定要签下他，于是塞纳就没有了竞争对手自然很舒服的去了威廉母斯。。。我想这就是世界冠军的伎俩吧！
4。塞纳和普罗斯特的恩恩怨怨。我相信这个你最清楚，不是一句两句说的明白的，他用你所谓舒米的小动作剥夺了自己队友的世界冠军，这个我该怎么说？相信你也会为你的偶像辩解吧？！我也可以说那是借口，不是吗？为此我感到很遗憾！
看了上面四点，你一定在嘲笑我吧，你也一定有很多话想说吧？！你不要跟我说，我也不想听。我想说我一直很尊敬塞纳，这些事情我并不想提起。我只是希望你将心比心一下，在说别人偶像时不要带着自己一味的偏见。我说塞纳时你什么心情就是你说MS时我的心情，希望你能顾及我的感受。我不想找你麻烦，我只是想跟你说，你不要太狂，不要太自命不凡，不要如此偏激，。舒马赫的车迷都知道他的过去，我们能够理智的看待过去，为什么你不能？！
最后，我希望你能够充分理解我在什么样的情况下跟你说这样的话，我也不想再提这些事了。。。理智点！塞纳，对不起！
谢谢！
[QUOTE]但是我想说89年的时候你开始看第一场F1比赛，我承认我确实没有看过万宝路体育世界，但你说我也许没有能力看，我哑然！我想不出你一个4岁的孩子，你当初有多少能力看的懂F1赛场上的事情？中国F1发展推广的比较晚，我希望这并不是你为了表示你资历老而做出的托词。。。[/QUOTE]
我来证明他一下，他是很早看F1，大约是两岁。当时他叔叔念大学，汽车专业。所以全家都看f1。到了89年，他大约看了两年时，早期所看到的没有记忆。后期，就有了记忆了。
F1的问题首先不谈哦“我只是个小MM“知道的也不多“还要向你们请教的“`
首先呢“一个4岁的孩子“四岁哦“会讲话了哦“你都说了车手从3 4岁开始开卡丁车了嘛“那么jimmy从4岁开始看F1有什么好稀奇的呢“`车手有能力3 4岁开始开车“那么jimmy只是看诶“还没有开那“你说看比赛简单呢“还是自己去开难啊“`在我看来当然是看比赛简单咯“`4岁的孩子开始看F1么肯定有他看的懂的地方的“
况且有些人从小就早熟呢“什么都懂也不一定“`
然后当车手是非常辛苦“`既要体力又要脑力“`但是车手也是人嘛“`作为人的话最重要的是RP问题拉“`
我们是车迷“当然有资格去评论咯“不管说得对还是不对“`我们都有资格去发表我们的看的嘛“对不对啊“
其他的就算了“`说过了“`我得知识么你们懂的多““
看到没“人家爸爸都来证明了““
其实我觉得关于ms的人品这个问题，只要喜欢和不喜欢他的人都摘下有色眼镜看待的话，答案是相当明显的，换句话说，是人的都看得出来他做的事情有多么不光彩。我这么说，有位仁兄一定会觉得不爽，可是抛开对“ms是车王”的执著和喜爱，抛开你对他的喜爱的自尊，你会发现他人品不好还是比较可以接受的。这个问题是不值得争论的，因为答案毫无疑问。
还有，不要因为别人说了你喜欢的车手不好的事实，你就要说别人喜欢的车手不好，因为这样你是违背事实：一方面，ms不好是事实，你不愿承认；另一方面，SENNA和MONTOYA好是事实，你还是不愿承认。
ps:ms是小写的。
真的不喜欢ms的。。。很讨厌他的。。。
Wang这个人不像坏蛋的，不是不讲道理的（只是太执著了），为什么要喜欢ms呢？为了一个垃圾来这里理论应该是不值得。当然我没有权利要求你不要喜欢ms，我只是觉得可惜，又一个“人”即将被ms蒙蔽了双眼。。。。。。
每个进入F1的车手都是不容易的。每个车手都有自己的个性，这也造就了每个车手不同的驾驶风格，与不同车队的合作又带给他们在这个圈子中所处的位置。如果所有的成绩都只有车和车手本身的能力决定，即使在最后也不会丢脸，因为它是世界上最顶尖的方程式赛车运动。但MS的冠军都是只由这两个因素带来的吗？他在全世界人的面前用了最拙劣的方法取得无数胜利，赢得无数车迷，他们是怎么认识MS的呢？别告诉我是他的那些恶劣的行为吸引了你，他抓住你的一定是他的胜利，你从他的辉煌开始认识他、喜欢他，这样的你还会在意他是怎么得到这些胜利的吗？你对他完美的印象早就先入为主了，你根本就无法接受他过去所做的一切，所以，你选择了反驳，或许这也可以说成是一种逃避。或许MS的胜利根本就无法说成是一种荣耀，因为它更像是一种耻辱。请支持MS的人告诉我他现在追求的是什么？同时请证明他真的只是在追求你所说的。同时请想想这个运动长久以来追求的是什么。
至于其他车手的那些事件，请想想他们当时的处境，再想想他们竞争的性质，注意是“竞争”，至少在我看来这完全属于竞争范畴。
关于这篇文章我不觉得加入了太多作者个人的感情，这只是一篇把所有事实整理并集合起来的文章。
对此不满的人如果你觉得其他车手也有那么多事实可举你也可以去整理一篇，这谁都阻止不了。
我想对我下面几个朋友的言论说几句话：
1。我一直是带着很友好的态度和毫不讽刺的语句来阐述我的观点的，而ING同学和MAOMAO同学用了“恶劣，拙劣，垃圾”等对别人有人身攻击的话语，呵呵这难道就是你们的素质，我想你们这么不尊重别人，我也没有必要尊重你们。
2。这件事是我和JIMMY之间的事，我和JIMMY谈的时候一直是很友好的，所以我也是带着很友好的态度来跟JIMMY说那些话，我希望外人不要插手！如果SENNA，MC迷就是这样以人多欺负人少的态度和别的车迷说话的话，我为你们所不耻！
3。我那篇文章的意思并不是我在遮掩什么逃避什么，我说了所有的事情我都知道。我只希望JIMMY能够理智点能够将心比心点，理解一下我们的心情和感受，仅此而已。。。
4。我知道来这里肯定要受你们的数落和谩骂，因为这里是你们的地盘。你们应该比我清楚这个世界上最多得车迷是属于谁的，你们就知道你们说话的分量了，不要得了便宜就卖乖！
PS1:我接受卡西欧亚菲和JENNA他爸的说法，谢谢你们跟我说的一些事。其他两位朋友请你们好好学一下说话的艺术！
PS2:JIMMY，有什么话我们MSN上谈，有些事情我知道我们都不想提，但是有些事情如果外人加入会更具火药味，你应该清楚我的为人，我不想把事情弄的更糟～
话题被展开了，越说越广了，也越说越远了。没有关系啦，只要是在说话就好了，无所谓的。这位名叫“奶牛糊了”（下文简称奶牛，希望你见谅，我不是不尊重你，是因为你的网名过于复杂了）的说了不少观点，看法，不论是什么，既然能说出来，这就值得欣赏。因为如果把什么东西憋在心中，那样会得病的。并且我觉得既然都把话说得这么开了，为何还要再用MSN呢？我不想让在座的各位，以及来我空间的每个人都满头雾水，我也不想我心中英雄被拿来做所谓心理平衡。奶牛在这里说了好多点，都分点细说了，看来我也应该分点仔细说说！
“尊重问题”。通过奶牛的2个评论，我发现她最关心的一个问题是关于是关于尊重的问题。在她最后发表的评论中指出了关于“不尊重别人”的问题。这里所谓的不尊重人，有多种标准：1，我是否有资格评论MS，评论MS就是等于不尊重自己（如果我理解的正确）；2，对于ING和Maomao所作的评论不尊重车手，并且二人都不应该得到奶牛的尊重；3，奶牛受到了谩骂。关于尊重的话题，我个人看的比较重的。首先，我要说的是每个人对于尊重的标准都不一样，对于是否需要尊重一些人的标准也不一样，没有人能够强迫他人去尊重另外一个人。是否想要尊重在座的各位，每个人也都有自己的看法。我个人先谈谈奶牛受到谩骂的问题。至今为止，我仍未看到对奶牛的谩骂（至少在我看来没有）。所以，不知道奶牛所说的谩骂从哪里说起。其次，关于ING和Maomao不尊重MS的言语，就如我上面所说，是否想要尊重他人是他们二人的私人决定，我无权干涉，关于那些言语是否属于尊重范畴，去问中文系的老师和同学们，我不知道的。当然奶牛是否想要尊重ING和Maomao那也是奶牛个人决定的，谁也管不了，谁也不该管。这个东西叫做平等！他们都是我的朋友，都爱赛车，都喜欢Mc’Laren车队，如果他们连在这里的言论自由都没有，难道要像几年前在ourf1，只要是Montoya或者什么人的车迷就要进那个论坛的监狱不成？说起这个，我不得不提，我在ourf1（网名Jenna）ID杯删过不知道多少次，原因何在？我是Senna迷？我支持Montoya？我说了舒马赫干过的一些事？谁知道呢？我在这里给了每个人，包括MS车迷最大的言论自由，从来没有删除过任何人的留言（除了一些恶意广告）。最后，谈谈关于围绕我的问题。至于我是否受到了奶牛的尊重，我相信很多人看法不一。奶牛曾经说要揭穿我4岁看F1的谎言，以及对我在这个空间所谓猖狂的言语会受到如何的待遇。我举几个例子：“我想不出你一个4岁的孩子，你当初有多少能力看的懂F1赛场上的事情？中国F1发展推广的比较晚，我希望这并不是你为了表示你资历老而做出的托词。。。”；“我希望你对他们能保持尊重，这也是你对自己的尊重！”；“第3，你说MS迷都一样，都只会找借口。你知道吗？你说这句话是要负责的，是要付出代价的！你可以给我看”；“我不想找你麻烦，我只是想跟你说，你不要太狂，不要太自命不凡，不要如此偏激，。”；“，我想你们这么不尊重别人，我也没有必要尊重你们。”；“如果SENNA，MC迷就是这样以人多欺负人少的态度和别的车迷说话的话，我为你们所不耻！”；“我知道来这里肯定要受你们的数落和谩骂，因为这里是你们的地盘。你们应该比我清楚这个世界上最多得车迷是属于谁的，你们就知道你们说话的分量了，不要得了便宜就卖乖！”；“其他两位朋友请你们好好学一下说话的艺术！”
续:
例子看来也不少，不知道引用的是否恰当，还有包括在和我个人对话中，对于FIA的畅抒“FIA=FxxK I am”，这些例子先用再说啦。最开始我要说的是：我不需要得到你的尊重，因为是否尊重我完全是你的事情，我管不着。关于我几岁看赛车的问题，然后来体现我资历老的问题，我做出如下回答：据我父亲告诉我，我大约在2岁就坐在电视机前看F1了，我对那时候发生的事情，我个人没有记忆，我记忆中的第一场比赛就是1989年的日本站（就是奶牛所说的Senna和Prost瓜葛开始的那站-我稍候或许将来会来完整说明这站），至于你是否相信，使否有必要相信，完全取决于你，对于我的资格老问题，我无所谓，老不老挝都不在乎，因为我心中看F1最美好的记忆就是Senna，没有太多深刻的事情了。你要如何疏落我都可以的，我也欢迎的！对于MS的尊重是否等于对我个人的尊重问题，我相信每个人的标准都不一样。奶牛如果想用她的标准衡量在我身上，我可以很坦白的说，我不尊重MS，因为他所做的一切不值得我尊重他。我是否尊重我自己，我相信，只有我自己知道，奶牛的结论下早了。我承认很狂，特别是遇上为MS找借口，并且要用对方偶像找心理平衡，捏造事实的人，我非常地狂。奶牛说得非常地对！至于得了便宜就卖乖这句话，我只问一句，你尊重在座的所有人吗–用你的标准来说？第二篇评论说得使冠冕堂皇的：“这件事是我和JIMMY之间的事，我和JIMMY谈的时候一直是很友好的，所以我也是带着很友好的态度来跟JIMMY说那些话，我希望外人不要插手！”，在我看来，只是和这句话有矛盾：“我不想找你麻烦，我只是想跟你说，你不要太狂，不要太自命不凡，不要如此偏激，。”，我不想找你麻烦，我只是想跟你说，你不要太狂，不要太自命不凡，不要如此偏激，。”，这些东西，我也已经麻木了。用你的话来说，因为要尊重你嘛。关于尊重的问题，我说了很多，基本属于废话，各位见谅！
现在，我来说说，我是否有资格评论MS的问题。很简单的一个问题，问问奶牛，你是否在评论他人的行为呢？如果是，你能告诉我你为何有资格评论他人的行为呢？每个人都有特殊之处和特长的，你为何可以评论呢？很简单的一个答案，因为嘴巴在你脸上，手在你手臂上，你有大脑来思考，小脑来操纵身体，有感情在决定你要怎么做出评论。每个人做出了一些事情，只要做了，就有可能受到评论，不论任何人都一样的，为什么他们22人就不能受到评论呢？人是平等的，没有什么特殊的，只要法律允许，没有什么事情是你我所能阻止的。说白了，我想评论任何人，包括我父母，我都有这个自由，至于我是否有资格，让法律来决定。反过来说，你有什么资格说我Jimmy没有资格评论MS呢？至于你是否想评论车手，这个和我无关。评论有正面有负面，你平时觉得MS的技术高超，就不是评论吗？我坦白的说，我到现在为止，唯一不尊重的就是MS。我问心无愧。至于我是否需要所谓的将心比心，我不知道该比什么心！用什么来做对比。说起地盘问题，那每个人的看法都不一样的，我只能说，这个空间是我的，每个人都非常自由的说话，如果你要觉得遭受到不平等的对待，或者受到什么侮辱，请自便。如果受到他人的人身攻击，可以找MSN官方联系，至于一些小小的言语，被定义为侮辱或者谩骂，我可以出面调解，其他的我无能为力。“第2，我很不赞同你说我说不过你就说车迷没开过F1的说法。。。”这句话我至少看了10遍，但是看不懂。实在对不起了！
续3：
现在来说说传媒。“MOTORSPORT,BBC等媒体的文章，但是媒体就是一种传播介质，他们也是一些人的观点和看法，所以也只是片面的客观的！”问个问题：什么地方的文章不是人写的？没有人的感情因素？机器会自动编辑文章吗？很好笑的是，在你说这些传媒是一些人的看法的时候却忘记了，你对那些传媒也抱有看法！什么看法呢？只有你自己知道。那些传媒，报道了一些关于MS的负面新闻，并作了采访，评论，这些传媒就成了少许人的看法！我要提醒奶牛的是，在西方社会，如果传媒不报事实，不说真话，是要关门的！那些网站，书籍，电台就是这样的！当然了，那些文章都是人写的，就好比说你那些来路特殊的关于Senna的短句，也是人写的，不是吗？所以，我个人认为，不要传媒一报道MS干了些什么，就认为那些传媒开始胡说，因为，一个传媒可能胡说，两个纪律就小很多了。如果3个不同介质的传媒都报道了相同的“胡说”，那么，那种几率在西方社会应该是没有的！
关于我在“Schumacher? Who?” 这篇文章中所列举的这些事件，在你看来就只是几个黑点。当然了，你应该有你的看法，但我也有我的自由。一个车手，几乎每年都要做一两件比较“奇怪的”事情，这样的频率不只是几个黑点吧？而且，黑点上了白衬衫，什么再好牌子的洗衣粉估计都无能为力了。因为污渍一旦上了白衬衫就没有机会下来了。你可以做个试验，你把一件破旧的白衬衫滴上几点的黑墨水，挂在墙上，你能保证你看不到这几个黑点？平且，黑点年年扩散，最后你再白的衬衫，都要变成了101狗狗身上的花纹了！奶牛说得很好，“谁没有犯错的时候”，在与我对话的时候，几次想我发问，问我如何知道MS是故意的（包括04年圣马力诺事件等等），奶牛说，只有车手本人才知道。可惜车在摄像机不是照相机，车手的一连贯动作总是被计录下来的，至于你要怎么判断车手的动作，那也只能由你自己了。当然了，常人的结论基本都一样的。至于车手的错误是否是故意的，就像ING和Maomao说得，明白人都知道了。
续4：
最后，我来解决一下，心态平衡问题。也说明一下关于奶牛列举的关于Senna的一些事件。用作奶牛的话来说，也只是我的一面之词。说这些话，奶牛叫我不要对她说，我也没有必要对奶牛说，我对所有来这里的人说，因为，她在寻找心理平衡，这样的平衡方式，以前接触多了，也习以为常了，至于她是否想要相信，随便啦。先前问过几位Senna迷，都说这样的语句没有必要再去理会，但是我做不到，因为我这人比较有洁癖，看到不现实的东西，总想说清楚（至少在我看来说清楚）。奶牛指出；“1。当舒马赫和塞纳第一次交锋的时候在92年的巴西站，作为世界冠军的塞纳居然对只有一年F1赛龄不到的舒马赫做出那样的事他有意的把舒马赫堵在了后头。我也想说HE DID THAT ON PURPOSE!”；“2。93年的时候塞纳为了不让那时候上升势头迅猛的舒马赫超过他，他处心积虑想瓦解贝纳通和福特公司的特别协议，事实上福特公司根本无法一视同仁，于是他们就倾向了塞纳。在这样根本不公平竞争的条件下，塞纳赢了5场比赛！”；“3。在93塞季结束时塞纳为了想去自己的理想归属威廉母斯车队，故意先跟贝纳通队展开了对话，而舒马赫自然耿耿于怀让贝纳通一山不容二虎一定要签下他，于是塞纳就没有了竞争对手自然很舒服的去了威廉母斯。。。我想这就是世界冠军的伎俩吧！”；“4。塞纳和普罗斯特的恩恩怨怨。我相信这个你最清楚，不是一句两句说的明白的，他用你所谓舒米的小动作剥夺了自己队友的世界冠军，这个我该怎么说？”以下我来谈谈的看法（被说来又是一面之词了，因为我是Senna迷，在有的人看来，我就是在偏激，袒护Senna）现在我要说的话，我只能说我良心上觉得是公正的，他人如何看，随便，我也不晓得如何看待奶牛对于这4点评论，因为，我可以用不切实际来形容。
续5：
1，1992年4月5日，不要告诉我，Senna在那场正式比赛时候挡住了MS13圈，那个叫做故意堵住，并且前提还是Senna的车电子系统故障。不晓得奶牛看了那里的报道，写的如此的“绝佳”。或许写报道的人都忘记了，Senna在开赛后在外道超越了MS，然后一支保持在MS前面，直到电子设备损坏被MS超过。如果那样的驾驶也叫故意阻挡了话？那么还有必要赛车吗？Senna落后MS几圈了？然后阻挡MS？2001年飞箭在摩纳哥把DC挡了无数圈，那个也叫作故意阻挡？在同一圈的赛车，要不靠车速超过，要不靠技术超过，没有什么好故意阻挡的。
续6：
2，Senna，93年开的是什么厂的福特引擎啊？MS 93年的贝纳通用的是正厂的福特V8引擎。奶牛所谓的Senna处心积虑要瓦解贝纳通和福特的合作，简直看起来无比荒谬。Senna一个人就能让一家工厂放弃全力支持一个车队？况且是有合同保障的车队？这从逻辑上就说不过去了，何况事实。说起Senna赢得的5场比赛，或许奶牛忘记了，有场比赛是在英国多宁顿公园的雨中作战。Senna在第一圈超过了排位在他前面的4位车手，也包括MS，难道福特引擎能带来这样的表现？而且说得和真的一样，Senna的5个冠军，3个在雨天获得，3个在赛季的前半段（第二站的巴西，雨天/第三站的欧洲站在多宁顿，雨天/第六站的摩纳哥/倒数第二站日本，雨天/最后一站澳洲）全年16站！那时候你所谓的Senna处心积虑的瓦解，也太早了吧？MS上升势头很猛？看来绝佳的MS迷，在挖苦Senna或者说是本人的时候还要在强调一下MS多么伟大。可惜MS1993年只获得了倒数第三站，葡萄牙站的冠军，就一个哦！按照奶牛的说法，Senna处心积虑搞得贝纳通和福特如何如何的？那Senna的车是越来越慢了，至少他在多宁顿，第一圈就能超过前面所有4台车（因为有的人认为雨天靠的是车速）。至于奶牛的信息从哪里来的，只有她知道了。
续7：
3，93年末，Senna的转会问题。不知道奶牛看过Senna去世10年的纪录片没有。Frank Williams在纪录片中说明，他在87年时候去很希望Senna加入Williams车队，因为Senna首次驾驶F1赛车，就是1983年测试的Williams。但是那时候 Senna有合同，随后，是Prost介绍Danis把Senna带进车队（Prost也在纪录片中作了说明）。至于Senna故意要和贝纳通车队洽谈，实在是好笑到极点。93年，本来Senna就有机会去Williams，但是因为Prost去了，Senna就拒绝了。但是，他也一直向往Williams车队，这个是事实，毕竟那时候Williams车比Mc’Laren车快了很多。自从93年末Prost和Williams谈判失败，Senna便有了驾驶Williams赛车的机会。因为那时候0号车手Hill在93年初签了超过2年的合同，所以车队也只需要一个人。用Frank Williams的话来说，他一直想要Senna。至于MS在其中起了什么角色，谁知道呢？或许奶牛知道。所谓Senna的计量在某些人的眼中估计就是不该和Williams签约吧。
续8：
4，1989年Senna与Prost的瓜葛。应该说自从1988年Senna进入Mc’Laren队以后，就与当时的王牌车手Prost展开了激烈的竞争。但是二人一直都是公平的。这个全世界都知道。没有什么好质疑的。到了1989年倒数第二站，日本站，二人的矛盾进入了电视摄像机。那场比赛，Senna在最后一个弯角试图超越Prost，后者大角度关门，导致二人撞在一起。在二人碰撞后，Senna的赛车被工作人员推离Prost的赛车后，继续比赛获得冠军（包括跟换鼻翼，以期超越另外一名车手）。因为在赛前Prost领先Senna10分，只要Senna没有完赛，Prost便是冠军。但是在比赛后FIA认为Senna在比赛中接受外力帮助获得冠军事违反规则的行为，便取消了Senna的冠军，随之Prost获得世界冠军。Prost时候也承认那场事故他是始作俑者。到了1990年的日本站，Senna积分领先Prost（已经转会到法拉利车队），只要Prost没有完赛，Senna就能获得世界冠军。Senna便在开赛后与Prost撞在一块。用他的话来说，那只是把一个撞车还给了Prost。在随后的三年中，二人在赛道上只有车手之间的竞争，没有类似的撞车。并且二人在93年关系好转。在1994年San Marino GP开赛前，Senna也用全场广播对Prost说了最后一句话“Alain(Prost), come back. We all miss you.”那时候Prost在赛场为一家电视台做解说。Prost也说过Senna是他这辈子唯一尊敬的车手，他不如Senna。这些东西在Senna去世10周年的纪录片中都有详细说明。至于一些人是否相信，那我就无能为力了！
续9：
说了最后这4点，有些人可以说我是偏袒自己心爱的车手，但我对这自己的良心说这话。同样，我发”Schumacher Who”这个日志，也是对这自己的良心说，我问心无愧！要有什么看法继续写上来吧。实在对MSN Space的评论能力提出很大的疑问，为何我今天要把文章分开评呢？
jimmy““你太厉害了““
等我回来在好好看看““哈哈
奶牛糊了，我说句话，你千万见谅，不要生气哦~
我呢~觉得~你千错万错，错就错在敢说senna的不好！！！！！！！！！！！！！！！！！
好了，那么多的“！”还不足以表达我的气愤！！！！！！！！
其实究其根本，一切就在于你喜欢了一个垃圾。。。。。。
我并不认为说实话是对对方的人生攻击，如果对方还有自知之明的话，这反而是对对方的尊重！
JENNA，你老爸也出来了啊，哈哈。
反正MS就是SB一个，老是靠2号车手帮他挡车或送分给他。 比如以前的RB，现在的MASSA。
然后得了便宜再在记者面前说些道貌岸然的话，再次BS~~
关于你批评的舒马赫的人品,我不想多说.只是我认为喜欢他的人和不喜欢他的人看法肯定是不同的,对于舒马赫在比赛中的一切举动,我认为他的目的只有一个,那就是赢得比赛.舒马赫就是这样一个人,到了赛场上,赢得比赛是他唯一的目标,所以他可以不顾一切的超车,可以在最后一圈超过自己的队友,可以毫不留情的超越自己的弟弟,可以通过撞车来保证自己的胜利.我也喜欢塞纳,而且塞纳的事故应该说与舒马赫的紧逼不无关系,可是,舒马赫在赛后用严肃表情的来表示了自己的惭愧,但比赛就是比赛,舒马赫当时是一心要超越塞纳,登上领奖台,创造自己的时代.
现在舒马赫已经决定退役了,我希望他能拿到第八个总冠军.
比赛说的是职业道德，开赛车要考虑到他人的安危。至于你怎么看MS，我不在乎的。对于你所说的紧逼塞纳？我何时谈到过？舒马赫赛后的表情？如果你看过94年圣马力诺大奖赛的录像，赛后挥手最热烈，最夸张的就是你喜欢的MS，MS的惭愧。。。。我又想说他人品了。。。。不过他离开F1我是舍不得的，原因大家都知道。。。
整个SPACE主基调就是定在谩骂、妒忌、偏见，只是引起一些伪车迷的争辩，亏还晋级SPACE大赛，讽刺，这种么就在朋友间流传便可，不必拿出来让人嘲笑。
To 10000E: 首先，我要说的是，你如果下定决心辱骂我一个人，请便。不要参杂其他人，我不认为你有能力评论他人是否是伪车迷。至于我是否是伪车迷？我看在ms车迷心中，我谈不上是车迷，我简直就是无赖。其次，我空间的主题如何，是否参加比赛，完全由我一个人决定，在不触犯中华人民共和国的各条法律下，我有权力做我想做的一切。你可以指责我，也可以辱骂我，但是我不决的任何奇怪。因为你代表了广大ms车迷的形象。最后，如果我的空间让你如此憎恶，妒忌，你完全有权力不要来我的空间。这是你的自由。要谈赛车，完全欢迎。如果要骂人，一样欢迎，只是你的健康指数下降了，不要怪罪于我！谢谢
very interesting =)
哈哈，晚上又看了一遍，爽。
MS还有脸呆在法拉利车队的PIT作指导，我吐~~~
———云1999
哈哈，晚上又看了一遍，爽。
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哦
反正喜欢的继续喜欢，讨厌的继续讨厌
没有什么好争辩的
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